Présentation du produit
L'amortisseur de conducteur aérien FR est un dispositif de protection essentiel utilisé dans les lignes électriques aériennes pour supprimer les vibrations éoliennes des conducteurs. Les amortisseurs de conducteur aérien FR comportent généralement une structure en diapason-avec des poids inégaux à leurs deux extrémités, conçue pour atteindre une gamme plus large de fréquences de résonance.
Spécifications techniques
| Modèle | (mm) | Taille principale (mm) | Poids (kg) | |||
| L1 | I2 | H | ɑ | |||
| FR-1 | 7.0–12.0 | 239 | 190 | 80 | 50 | 2.7 |
| FR-2 | 11.0–22.0 | 239 | 190 | 80 | 50 | 2.7 |
| FR-3 | 18.0–28.0 | 280 | 225 | 90 | 60 | 5.1 |
| FR-4 | 23.0–36.0 | 300 | 250 | 97 | 60 | 7.5 |
Caractéristiques du produit
Caractéristiques:
L'amortisseur de conducteur aérien FR a une forme irrégulière de « diapason », généralement plus lourd d'un côté et plus léger de l'autre, ce qui peut produire un effet d'amortissement plus efficace pour différentes fréquences de vibration ; son matériau garantit au produit une rigidité et une durabilité suffisantes ; il peut être utilisé avec divers circuits de lignes de transmission.
Étapes d'installation :
Positionnement précis :Sur la base des dessins de conception, mesurez la distance d'installation depuis le centre de la pince de ligne le long du conducteur vers le centre de la travée ; assurez-vous que la marge d’erreur reste inférieure à ± 30 mm et marquez l’emplacement.
Emballage avec du ruban d'aluminium :Enroulez du ruban d'aluminium (1 à 2 couches) autour de l'emplacement d'installation. Le ruban doit s'étendre de 10 à 30 mm au-delà de chaque extrémité de la pince de ligne pour protéger le conducteur et améliorer la friction.
Fixation et réglage :Fixez la pince de ligne au conducteur et serrez les boulons (une clé dynamométrique doit être utilisée pour garantir que la valeur de couple spécifiée est atteinte). Ajustez la tête du marteau pour qu'elle soit parallèle au conducteur et assurez-vous que l'ensemble de l'amortisseur de vibrations est perpendiculaire au sol.
Normes de qualité et inspection
●Normes de mise en œuvre : suivez généralement les "Conditions techniques et méthodes d'essai DL/T 1099-2009 pour les amortisseurs de vibrations".
●Inspection de l'apparence : vérifiez si la tête du marteau et les serre-fils présentent des fissures ou des bavures, et si la couche de galvanisation est uniforme et exempte de pelage.
●Inspection des performances : doit réussir les tests de fatigue (tels que 200 millions de tests de vibration) et les tests de préhension pour garantir que les serre-fils ne se desserrent pas ou ne glissent pas sous des vibrations à long terme-.
●En raison de la nature particulière de ce produit, les retours sans raison dans les sept jours ne sont pas pris en charge. Pour les échanges, des frais de traitement de 15 % seront déduits ; Les frais de port aller-retour-sont à la charge de l'acheteur.
FAQ
Q : Existe-t-il des exigences concernant le sens d’installation du registre du conducteur aérien ?
R : Oui. Il est généralement requis que l'extrémité basse-fréquence (grande tête de marteau) soit face au côté de la tour et que l'extrémité haute-fréquence soit face au milieu de la travée.
Q : L’amortisseur de conducteur aérien peut-il être installé sur des câbles optiques ?
R : Oui, mais un protège-câble spécial ou un fil préformé doit être utilisé pour éviter le serrage direct du câble optique, ce qui pourrait causer des dommages.
Q : Quels sont les signes d’une défaillance des registres des conducteurs aériens ?
R : Les signes incluent des brins cassés dans le fil près du point de suspension, un glissement important de la pince, un détachement de la tête du marteau ou une rouille importante.
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