Présentation des produits
Les manchons d'épissure JT pour ACSR sont un raccord de connexion utilisé pour épisser les conducteurs dans les lignes électriques aériennes. Dans sa désignation, "J" signifie "épissure" et "T" signifie "cuivre/aluminium" (généralement de l'aluminium, utilisé pour les conducteurs multibrins en aluminium et les câbles en aluminium-conducteur en acier-renforcé [ACSR]). Les manchons d'épissure JT pour ACSR sont principalement utilisés pour l'épissage et la réparation de conducteurs et de fils de terre aériens dans les lignes aériennes de transport d'électricité.
Structure du modèle :La valeur numérique dans la désignation du modèle indique la section nominale-de la section transversale du conducteur applicable (par exemple, le JT-95 convient aux conducteurs de 95 mm²).
Différenciation matérielle :Les manchons d'épissure destinés aux conducteurs multibrins en aluminium sont généralement désignés sous le nom de modèle JT-L, tandis que ceux destinés aux câbles en aluminium-conducteurs en acier-renforcés (ACSR) sont généralement désignés sous le nom de modèle JT.
TechniqueCaractéristiques
| Modèle | Plage de fils applicable (mm) | Dimensions principales (mm) b | Adhérence supérieure ou égale à (kN) | poids (kg) | |||
| b | C1 | C2 | L | ||||
| JT-10/2 | LGJ-10/2 | 1.7 | 11 | 5 | 170 | 3.9 | 0.05 |
| JT-16/3 | LGJ-16/3 | 1.7 | 14 | 6 | 210 | 5.8 | 0.07 |
| JT-25/4 | LGJ-25/4 | 1.7 | 16.6 | 7.8 | 270 | 8.8 | 0.08 |
| JT-35/6 | LGJ-35/6 | 2.1 | 18.6 | 8.8 | 340 | 12 | 0.17 |
| JT-50/8 | LGJ-50/8 | 2.3 | 22 | 10.5 | 420 | 16 | 0.23 |
| JT-70/10 | LGJ-70/10 | 2.6 | 26 | 12.5 | 500 | 22.2 | 0.34 |
| JT-95/15 | LGJ-95/15 | 2.6 | 31.5 | 15.2 | 690 | 33.3 | 0.52 |
| JT-95/20 | LGJ-95/20 | 2.6 | 31.5 | 15.2 | 690 | 35 | 0.55 |
| JT-120/7 | LGJ-120/7 | 3.1 | 33 | 16 | 910 | 26.2 | 0.6 |
| JT-120/20 | LGJ-120/20 | 3.1 | 35 | 17 | 910 | 39 | 0.91 |
| JT-150/8 | LGJ-150/8 | 3.1 | 36 | 17.5 | 940 | 31.2 | 1.05 |
Paramètres techniques
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Paramètre |
Gamme de spécifications |
Remarques |
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Section transversale-de conducteur applicable |
16 ~ 630 mm² |
Couvrant du LGJ-16 au LGJ-630 |
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Charge de rupture nominale |
Supérieur ou égal à 95 % de la charge de rupture calculée du conducteur |
Conforme à GB/T 2314 |
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Force de préhension |
Supérieur ou égal à 95 % de la charge de rupture calculée du conducteur |
Selon les exigences DL/T 758 |
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Rapport de résistance |
Inférieur ou égal à 1,0 (par rapport à un conducteur de longueur égale-) |
Réussit le test d'augmentation de la température |
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Matériel |
Aluminium pur L3 ou alliage d'aluminium |
Assorti au matériau conducteur |
|
Traitement de surface |
Décapage & passivation ou protection par graisse conductrice |
Traitement anti-oxydation |
Caractéristiques du produit
1. Coupe transversale ovale- :Le corps tubulaire présente une forme ovale qui, lors du sertissage, offre une plus grande zone de contact et une plus grande force de préhension, garantissant ainsi une connexion sécurisée.
2. Conception de parois minces{{1} :Les parois des tubes sont relativement fines, ce qui facilite la déformation lors du processus de sertissage et réduit efficacement la résistance électrique au point de connexion.
3. Doublure interne :Lorsqu'il est utilisé avec des conducteurs en aluminium renforcé d'acier (ACSR), le tube intègre généralement un revêtement interne conçu pour améliorer la force de préhension exercée sur l'âme en acier.
Certifications
CE - Norme de sécurité européenne, RoHS - Sans substances dangereuses, Système de gestion de la qualité ISO 9001 : 2015, Certification de conformité des lignes à basse tension multi-pays-.
Attestation de conformité
Déclaration de conformité
Laboratoire Qualifié
Certificat d'authentification du système de gestion de la qualité
ＦＡＱ
Q : Comment puis-je sélectionner les manchons d'épissure JT appropriés pour ACSR en fonction du type de conducteur ?
R : Le numéro de modèle d'un manchon d'épissure JT correspond généralement à la section transversale nominale du conducteur. Par exemple, le modèle JT-95 convient aux conducteurs en aluminium renforcé d'acier (ACSR) de 95 mm². Lors de votre sélection, vous devez consulter strictement le manuel du produit pour vous assurer que le diamètre intérieur du manchon correspond au diamètre extérieur du conducteur, évitant ainsi un ajustement trop lâche ou trop serré.
Q : Quelle est la différence entre les manchons d'épissure JT pour ACSR et les manchons d'épissure JY (circulaires) ?
R : Les manches JT sont de forme ovale- ; ils sont principalement utilisés pour les applications d'épissage en ligne-en ligne droite. Après compression, ils subissent une déformation importante, entraînant une forte force de préhension. Les manches JY sont circulaires ; ils sont principalement utilisés pour les connexions par cavaliers, où le conducteur conserve sa forme circulaire après compression, ce qui facilite sa flexion. Ces deux types ne doivent pas être utilisés de manière interchangeable.
Q : Quelle est la séquence opérationnelle correcte pour l’épissage par compression ?
R : Vous devez suivre strictement une séquence "du centre-aux-extrémités" lors de l'exécution de la compression. Pour les conducteurs en aluminium renforcé d'acier-, la section en aluminium du manchon doit être comprimée en premier, suivie de la section en acier. De plus, il doit y avoir une zone de chevauchement (environ 5 à 8 mm) entre les courses de compression adjacentes pour garantir une répartition uniforme de la pression.
Q : Que faut-il faire si des fissures ou une déformation anormale apparaissent sur le corps du manchon après compression ?
R : L’apparition de fissures indique généralement que la pression appliquée était excessive ou que les matrices de compression ne correspondaient pas. Une déformation anormale peut indiquer que la séquence de compression était incorrecte. Si des fissures sont découvertes, le manchon d'épissure doit être mis au rebut et remplacé immédiatement ; une utilisation continue est strictement interdite.
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